混凝土枕作為鐵路鋪設的重要組成部分，如何美化混凝土枕產品外觀質量，防止軌枕外觀出現(xiàn)顏色差異，是鐵路混凝土枕生產過程中面臨的一項重要挑戰(zhàn)。本文為大家介紹了混凝土枕色差產生原因及色差儀管控混凝土枕色差的方法，感興趣的朋友可以了解一下！
混凝土枕表面色差形成原因分析：
軌枕表面出現(xiàn)色差原因主要在原材料及工藝過程控制等方面。
1.水泥質量的變化
水泥質量不穩(wěn)定主要表現(xiàn)為：一是水泥細度變化大，水泥細度低造成水泥需水量變大，混凝土水灰比變化就增大，混凝土表面顏色也會變化：二是水泥成分變化，水泥中氧化鐵和氧化鎂的含量出現(xiàn)變化，混凝土水化反應及水分蒸發(fā)后析出的Ca（HO）2等結晶不一樣多，水泥質量變化會導致混凝土枕表面出現(xiàn)色差。
2.軌枕養(yǎng)護池積水
當養(yǎng)護池積水過多，浸泡到鋼模及軌枕，蒸汽養(yǎng)護時軌枕被水浸泡部分溫度相對降低，表面析出的Ca（H0）2等結晶減少，脫模后軌枕表面會出現(xiàn)水印，即表面形成色差。
3.鋼模內膽有銹蝕
鋼模內膽發(fā)生銹蝕，內膽表面會出現(xiàn)粗糙，有銹斑，這些部位與混凝土黏合后不易清理，而且脫模劑也起不到好的效果，會導致軌枕表面出現(xiàn)色斑。
4.混凝土黏稠大
制枕混凝土是干硬性膠凝材料，制枕混凝土黏稠大主要表現(xiàn)為混凝土結團而不散，很黏模，不易脫模，造成軌枕表現(xiàn)粗糙，不光澤而形成色斑。
5.操作工人質量意識談薄，施工過程監(jiān)控存在不到位
施工過程中，操作工人責任心不強，質量意識不高，如果監(jiān)控不力，未按工藝規(guī)程操作，也會造成軌枕出現(xiàn)色差。
色差儀管控混凝土枕的色差：
傳統(tǒng)混凝土枕顏色檢測方法主要依靠人工目視法，由觀察者直接通過肉眼觀察，由于目視法評價結果受到觀察主觀因素的影響，不同觀察者對于顏色敏感程度不一樣，評價同一混凝土枕的外觀色彩都會存在很大偏差。因此，就需要一種依據統(tǒng)一標準的儀器，來檢測混凝土枕的顏色差異問題。
混凝土枕的顏色是混凝土對入射自然光（390～770nm）中不同波長的光波吸收后，透射和反射的。當混凝土受到自然光照射，自然光中的某些波段的能量被吸收。被吸收的能量用于把電子躍遷到別的能級，所吸收的光的能級被從自然光中抽離，從而在組成自然光的能級波譜中留下一個或者多個吸收譜線，這一現(xiàn)象叫做光的選擇性吸收。
當自然光的一部分以這種方式被吸收，我們的眼睛只能感受到順利穿過或反射并達到我們眼睛的剩下的殘余能量。大腦把這些殘余的能量組合到一起，并記錄成單一的一種顏色，即混凝土的體色。
色差儀就是一種模擬人眼看色過程中，通過測量混凝土枕的反射或透射光譜，依據CIE色度系統(tǒng)轉化成色度數(shù)值的精密儀器，在混凝土枕檢測領域，使用色差儀對混凝土枕標樣與試樣進行測量，儀器就可以快速計算值二者的色差結果，并通過色差值ΔE來進行表示，實驗人員根據色差儀測量的數(shù)值結果ΔE、ΔL、Δa、Δb，就可以評價混凝土枕的色差程度以及偏色問題，從而有效的管控混凝土枕的外觀顏色質量。
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