盾構(gòu)隧道混凝土管片一般是盾構(gòu)施工的一次襯砌，一般情況下也是盾構(gòu)隧道的永久襯砌，管片質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系著盾構(gòu)隧道的質(zhì)量和服務壽命。為了有效的管控鋼筋混凝土管片的外觀質(zhì)量，就可以使用色差儀。本文介紹了色差儀在鋼筋混凝土管片外觀質(zhì)量管控中的應用，感興趣的朋友可以了解一下！
鋼筋混凝土管片外觀色差產(chǎn)生原因：
1.原材料色差
使用的原材料的產(chǎn)地、材質(zhì)、品種不同，其成分不同，導致混凝土顏色不一致。
2.配比色差
配合比發(fā)生變化，尤其是粉煤灰的摻量發(fā)生變化，導致混凝土顏色差異。
3.拆模色差
由于拆模時間不同，間隔時間過長，先拆部分與后拆部分表面水分蒸發(fā)不同步，引起表面色差。
4.養(yǎng)護色差
在漫水養(yǎng)護過程中，某些部位在整個過程中都沒有得到有效的濕潤養(yǎng)護，而其他部位一直在水分充足情況下養(yǎng)護，使結(jié)構(gòu)物表面形成養(yǎng)護色差；或噴淋養(yǎng)護過程中噴灑不均勻形成養(yǎng)護色差。如果水泥或水中含有過量的堿性成分，則痕跡會更加明顯。
色差儀在鋼筋混凝土管片外觀質(zhì)量管控中的應用：
色差儀又稱為光電反射光度計，這種儀器可以用光電測定的方法，迅速、準確、方便地測出各種試樣被測位置的顏色，并且通過計算機直接換算成L*、a*、b*值，對顏色進行數(shù)值化表示，還能自動記憶和處理測定數(shù)值，得到兩點間顏色的差別，以△Eab表示。
色差儀測量鋼筋混凝土管片外觀色差時，采用的是國際上通用的CIELAB色空間，它是利用L*，a*，b*三個不同的坐標軸，指示顏色在幾何坐標圖中的位置及代號。它是基于一種顏色不能同時既是綠又是紅、既是藍又是黃這種理論而建立起來的。一種顏色用CIE L*，a*，b*表示時，L*軸表示明度，黑在底端，白在頂端；+a*表示紅色，-a*表示綠色；+b*表示黃色，-b*表示藍色。任何顏色的色彩變化可以用a*，b*數(shù)值來表示，任何顏色的層次變化可以用L*數(shù)值來表示，用L*，a*，b*三個數(shù)值就可以描述自然界中的任何色彩。若兩個彩色樣品都按L*，a*，b*標定顏色，則兩者之間的總色差ΔE*ab以及各單項色差可用下列公式計算：
總色差：ΔE*ab=[（ΔL*）2+（Δa*）2+（Δb*）2]1/2
明度差：ΔL*=L1*-L2*（明度差異）
色度差：Δa*=a1*-a2*（紅/綠差異）
Δb*=b1*-b2*（黃/藍差異）
ΔE*ab色差公式以一個數(shù)值代表總色差，ΔE*ab值越小代表色差越小，反之越大。
色差儀具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、價格低的優(yōu)點，多用于生產(chǎn)部門和品質(zhì)檢驗部門，尤其在測定色差方面非常有用。將色差儀用于鋼筋混凝土管片外觀的色差分析，就是將原本抽象的色彩信息數(shù)字化，顏色的數(shù)字化是指用色度值數(shù)據(jù)（L*a*b、XYZ）對顏色進行標識，是顏色遠程傳遞的前提。顏色的智能化是指利用電子信息技術(shù)進行顏色識別、測色配色和顏色數(shù)據(jù)傳遞，使顏色溝通更加便捷、精準?？梢?，顏色的數(shù)字化智能化應用，打破了傳統(tǒng)的交互方式，使快速反應成為可能，采用色差儀代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼筋混凝土管片外觀色差的測定將是大勢所趨。
鋼筋混凝土管片外觀色差預防措施：
1.同批管片生產(chǎn)時盡量選擇相同產(chǎn)地的原材料、同一配合比，以及相同廠家、相同生產(chǎn)方式生產(chǎn)的粉煤灰、水泥，并盡量選擇顏色及性質(zhì)相同的水泥。
2.拆模色差往往隨時間的流逝會消失，如表面充分灑水養(yǎng)護，保持先拆部分水分不過分蒸發(fā)，先拆和后拆部分顏色將一致。
3.在養(yǎng)護期間嚴格養(yǎng)護用水質(zhì)量，養(yǎng)護用水必須進行保護，盡量使用漫水養(yǎng)護。
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